f1积分榜最新排名2021_f1积分榜最新排名榜
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1.f1积分榜排名
2.2021上半赛季F1各车队内部比赛成绩单出炉 成绩证明谁才是1号车手
3.f1美国大奖赛排名
4.f1车手积分榜最新排名
5.《F12021》车手评分详解全车手数据一览
6.f12023赛季车手积分榜
f1积分榜排名
f1积分榜排名如下表：2022赛季F1锦标赛在摩纳哥蒙特卡洛赛道结束赛季第7站的争夺，头排发车的法拉利车队进站策略失误，痛失好局，杆位发车的勒克莱尔仅获第4，红牛车队收获冠军、季军，车队积分榜上，红牛车队继续扩大了与法拉利的差距，以235分高居首位，法拉利以199分排名次席，梅赛德斯以134分排名第3。
迈凯伦本站颗粒无收，但仍以59分排在第4位，阿尔法罗密欧以41分排在第5位，阿尔宾以40分列第6，红牛二队以17分排名第7，哈斯车队以15分列第8，阿斯顿马丁以7分排名第9，威廉姆斯以2分排名第10。
2021上半赛季F1各车队内部比赛成绩单出炉 成绩证明谁才是1号车手
11月1日，在意大利伊莫拉赛道举行的F1艾米利亚-罗马涅大奖赛中，丹尼尔?里卡凭借强劲的驾驶和大胆的轮胎策略，荣获第三。雷诺F1车队今年第二次登上领奖台，总积分达135分，排名升至第三。奥康在第28圈时遗憾退赛，疑似因变速箱出现问题，目前仍在调查中。这位法国车手在比赛前期发挥很好，一度接近前十名，但问题的出现使他掉队，最终导致退赛。
里卡多从第五位发车后，迅速超越了一位车手。在用倍耐力软胎的情况下，他排在了第四名，与落后的加斯利和勒克莱尔保持着一定的差距。加斯利退赛后，丹尼尔进站更换新的倍耐力硬胎，尽管法拉利车队车手勒克莱尔步步紧逼，给他施加了巨大压力，但里卡多依然保持领先位置。佩雷兹一度超过了里卡多和勒克莱尔，但第51圈时机会来了，维斯塔潘的退赛触发安全车，佩雷兹进站更换轮胎，里卡多抓住机会，上升两个位置，来到第三。他在比赛最后阶段，以更旧的轮胎坚守住位置，冲向终点。里卡多的优异成绩让雷诺F1车队在今年第二次登上领奖台，这也是里卡多的职业生涯中的第31次领奖台。
奥康以倍耐力中性轮胎从第十二位发车。比赛前期，他一直保持在第十二名的位置，当他进站更换硬胎时，他离第十名只差两秒钟。不幸的是，奥康的车之后就出了问题，尽管他几次尝试在车内修复，最终还是在第28圈退出了比赛。
里卡多（P5发车，P3完赛）赛后总结道：“三场比赛，两次登台！我超级开心，这次我没有忘记‘shoey’！我本来基本稳定在第五的位置，后来维斯塔潘触发了安全车。不进站是正确的选择，尤其是在佩雷兹进站后看来。这里超车很困难，所以这个险冒得很值，并且押对了。对今天奥康的退赛我感到有些遗憾，因为赛车表现还是很强的。今天的结果使我们在车队积分榜上上升到第三，这就是我们的目标。很高兴能从伊莫拉带走一个领奖台：非常感谢车队的每一个人。第二次不会再纹身了，我想西里尔已经要‘受苦’不少了。”
奥康（P12发车?未能完赛）表示：“整个周末都挺艰难的，运气一直都不好。今天下午赛车遇到了一些问题。首先有保护膜进入刹车通风管，导致我需要提早进站将它移除，后来又遭遇了变速箱的问题。尽管如此，我对车队再次登上领奖台感到很高兴，祝贺里卡多。对车队而言，这是很棒的结果，我们势头越来越猛，为接下来的两个月剩下的赛季奠定了很好的基础。我们现在在车队积分榜上位居第三了；这是我们一直努力的目标，所以能以这样来结束一个周末很不错。”
领队阿比特波尔对比赛做出评价道：“首先我想要向奥康致歉，因为他再次由于赛车故障而退赛了。他昨天表现并不差，今天发车也不错，后来由于需要移除刹车通风管中的保护膜而提早进站，之后他遭遇了变速箱故障而退赛。很遗憾，因为里卡多的表现证明了当赛车没有问题时，是有速度及竞争力的。今天比赛再一次朝着对我们有利的方向发展：一度因为佩雷兹获益于用中性胎起步，我们以为只有第五了，但维斯塔潘的退赛使得比赛发生变化。我们的策略团队大胆决定不再进站，预期我们有足够的轮胎寿命及速度，可以抵御住后车的威胁。这个决策需要很大勇气，但得益于里卡多超强的驾驶能力，这个决策押对了。在很长一段安全车带领下，里卡多与他的工程师一起确保轮胎正好在合适的温度，最后几圈跑得非常出色，确保了这个领奖台。我们现在在车队积分榜上来到第三，我们需要专注接下来即将进行的比赛，守住这个位置。最后，我想恭喜梅赛德斯取得第七个世界冠军头衔；这是非常了不起的成就，会继续激励我们继续努力向前。”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
f1美国大奖赛排名
2021赛季的F1比赛已经过半，相比2020年的一枝独秀，本赛季出现了更精彩的对抗，红牛和梅赛德斯的冠军之争，回暖的法拉利和迈凯伦不相上下，第三梯队的混战，以及依然垫底的哈斯，本赛季无论哪个层面都不缺少话题。
老将的回归、车手的转会和新人的亮相，许多车队都展现了崭新的面貌。那么问题随之而来，到底谁才是各支车队的****？让我们通过队内竞争成绩单来找出答案吧。
米克·舒马赫VS马泽平
两位新手的竞争结果很明显，米克在排位赛和正赛成绩上全面领先马泽平，而且两人的时间差距也很大。但在失误记录上，米克和马泽平可谓半斤八两。马泽平在赛季初频繁犯错，而米克则在后面的几站比赛频繁撞车，这也让领队施泰纳十分无奈。哈斯车队也是至今唯一一支未能取得分数的车队。
吉奥维纳兹VS莱科宁
吉奥维纳兹表现不是很稳定，排位赛经常领先于队友，但正赛成绩一直比不上老将莱科宁，或许就是经验不足吧。依靠老道的技术，莱科宁总能在正赛中抹平排位赛里的劣势，所以二人的成绩相差并不多。
拉塞尔VS拉提菲
在排位赛中，天赋型车手拉塞尔碾压队友拉提菲，但因为赛车的性能差距，拉塞尔一直不能把排位赛的优势化为积分，当然运气有时也比较差。在匈牙利大奖赛的混战中，两位车手都第一次获得积分，有些讽刺的是，拉塞尔积分上还落后于队友。
维特尔VS斯托尔
赛季初维特尔全面落后于太子斯托尔，但随着比赛深入，四次世界冠军总算找到了自己的节奏。虽然正赛成绩落后于队友，但维特尔能够拿到更多的积分，特别是巴库的亚军，很遗憾匈牙利的亚军成绩被取消，否则维特尔的领先优势将更大。
嘉斯利VS角田裕毅
又一组排位赛完全碾压的队友，当然正赛成绩嘉斯利也是遥遥领先。角田虽然拥有一辆具有竞争力的赛车，却未能达到人们的预期。不过相比赛季初的咆哮弟，最近几站比赛已经变得乖巧许多。年轻的角田还需磨炼，看着大哥嘉斯利尾灯的机会应该不会少。
奥康VS阿隆索
唯一一组势均力敌的队友竞争。当然，阿隆索也像维特尔一样度过了艰难的适应期，随后两次世界冠军展现了冠军风采。奥康在老大哥的压力下表现十分亮眼，虽然也经历过起伏，但匈牙利大奖赛的冠军已经为本赛季交上了一个满意的成绩单了。
诺里斯VS里卡多
诺里斯可以当选本赛季目前为止的最佳车手了。3次登上领奖台，极其稳定的发挥，保持连续多场比赛的得分记录，遗憾在匈牙利终止了。里卡多貌似仍然没有完全掌控迈凯伦的赛车，仍然在挣扎之中。
勒克莱尔VS赛恩斯
在排位赛中，勒克莱尔通常是领先的一位，而且赢得了两个杆位，但到了周末正赛就成为赛恩斯表现的舞台了。赛恩斯不是完全意义上的2号车手，至少在成绩上新来乍到的他已经领先于队友了。
维斯塔潘VS佩雷兹
佩雷兹目前的表现并未达到车队的预期，但对于车队的贡献还是显而易见的。在阿塞拜疆大奖赛上，维斯塔潘撞车退赛，冷静的佩雷兹顶住了来自汉密尔顿的压力，带回了一个冠军。正赛中佩雷兹稳定的保胎能力多少也帮助了维斯塔潘，但仍需更进一步。总成绩上看，佩雷兹好于前任嘉斯利和阿尔本，但无法缩小与维斯塔潘的差距。
汉密尔顿VS博塔斯
老搭档、老套路。博塔斯一如既往地出色完成了汉密尔顿僚机的任务，或许明年他要为拉塞尔腾出位置了。
#F1#
f1车手积分榜最新排名
2022年f1美国大奖赛排名：赛恩斯、勒克莱尔、维斯塔潘。1、赛恩斯
法拉利车队的赛恩斯以1分34秒356的成绩获得了杆位。
2、勒克莱尔
则相差0.065秒屈居第二。
3、维斯塔潘
排名第三位，三名车手的差距仅仅不足0.01秒。
f1介绍
F1一级方程式世界锦标赛，第一场赛车被命为“大奖赛”源自于1906年在法国所举办的汽车俱乐部大奖赛，它被限定为”大车子（big cars）”，也可被解释为那一段时期的“一级方程式”赛车。
2022年9月消息，维斯塔潘第七位发车顺利拿到冠军，收获赛季中的五连冠，勒克莱尔取得亚军，拉塞尔季军。周冠宇取得第10，赛季第三次拿到积分。在Q1阶段，两位法拉利车手表现强势，包揽了前两名的位置，维斯塔潘则位列第三。有趣的是，这与最终排位赛的结果一样。
而在Q1被淘汰的五位车手分别是拉提菲、米克、奥康、里卡多和马格努森。中国车手周冠宇在最后一圈当中顶住了压力，在第二圈被取消的情况下最后一个飞驰圈抛出了比队友快0.1秒的良好成绩，排名第十位。
《F12021》车手评分详解全车手数据一览
f1车手积分榜最新排名：1、维斯塔潘+25
2、塞恩斯+19
3、汉密尔顿+15
4、拉塞尔+12
5、勒克莱尔+10
6、奥康+8
7、阿隆索+6
8、博塔斯+4
9、周冠宇+2
10、斯托尔+1
11、里卡多
12、维特尔
13、阿尔本
14、加斯利
15、诺里斯
16、拉提菲
17、马格努森
18、角田裕毅
19、米克-舒马赫
20、佩雷斯
f1比赛的参加规则：
1、参加比赛的车队和车手必须持有FIA认可的执照，每个车队要有两辆车参加比赛，并指定赛车手代表车队驾车出赛。当赛车手出意外时，可以另外指定车手参赛，但任何车手和车队不可以随意缺赛。
2、排位赛是决定正式大奖赛的出发时的排位顺序，在正式比赛的前一天，决定次日的出发排位顺序，排位赛分为两个阶段。
3、为了确保车手的安全，比赛前首先就要开始暖胎圈，如果此时车手的赛车熄火，则将在出发时排在最后。
f12023赛季车手积分榜
F1 2021车手评分是判断车手各方面能力强度的关键数值，车手数据代表什么能力？本作有哪些高评分强力车手？下面一起来看看《F1 2021》车手评分详解
现在该公布《F1 2021》完整车手评分了。在“我的车队”中，你处于车手雇主的位置，需要做出一个关键决定：选谁做你的队友?
我的车队评分首次出现在了《F1 2020》中。基于真实比赛成绩以及自 Formula 1混合动力时代开始的数据，将允许你根据经验、赛车技艺、警觉意识、速度以及总体评分来对比所有参加 F1与 F2侵鸬某凳帧Hツ甑钠婪忠⒘烁魑坏恼椋颐俏2021所做的最大改变中更加强调最近的结果。你会发现，状态良好的车手的评分飙升得更快。
经验等于在赛道上的时间——就这么简单!这个数值源自车手参加过的真实比赛，门槛相当高，其中阿尔法·罗密欧的基米·莱科宁以最高值99分领先。 在《F1 2021》中，这个数值越高，车手为你的车队获得的资源点数就越多。
确定赛车技艺评分涉及深入调查车手的发车与完赛位置，并在两者之间进行一些综合计算。这对《F1 2021》的车手们会有什么影响?赛车技艺越高，车手在赛道上能够把握机会超车的次数也越多。
警觉意识基于车手的清白程度，以及他们在比赛中所受的处罚次数。清白比赛与少受处罚意味着高于平均水平的警觉意识得分，这在游戏中则会体现为在具有挑战性的情况下可以更好地控制赛车。
速度就是纯粹的速度。这是通过将比赛中的最快圈数汇总，且与整体最快单圈，以及队友们的圈时对比计算得出的。将这一排名转化到《F1 2021》则意味着那些速度更快的车手更有可能达成最快单圈，最终在排位赛中名列前茅。
这四个属性良好地结合到整体排名中，为各位提供了了解每位车手优势的通用指南。
游戏中的车手统计数据是动态的!不仅会随着你在游戏中对车手的促进与发展而改变，还会根据该赛季中车手在真实世界中的表现而更新。你可以选择接受评分变更或保留自己现有成就!
目前为止，这是 F1赛季的激动人心的开始，一些车手排名自2020年底以来发生了巨大的变化，尤其是那些处于首秀赛季的车手们。以下是最突出的几名车手的概览。
阿尔法托利的角田裕毅在本赛季中一直是观众和听众定时关注的焦点人物。在巴林以第9名完赛，在法国从维修站出发后拿下第13名，让他的赛车技艺惊人地上升了31分，是所有车手中得分增幅最大的一次。上升的不止是赛车技艺，他的经验也上升了16分，警觉意识上升了8分，速度上升了13分，整体评分上升了16分。
两位迈凯伦车手的命运截然不同。兰多·诺里斯从未跌出过前八名，2021赛季他不可思议地两次登上领奖台。这个不可思议的壮举，加上在伊莫拉名列第三的最快圈速，意味着赛季开始以来，他的速度已经上升了4分，整体评分则上升了3分。
丹尼尔·里卡多的赛季表现则大相径庭。虽然他的赛车技艺上升了2分，警觉意识也上升了4分，但由于与队友表现的差距，速度则下降了4分。
然而，2021赛季的重头戏，必然是今年车手冠军的激烈角逐。无论你是支持汉密尔顿还是维斯塔潘，排行榜上正拼得火热，我们的评分也反映了这场角逐的激烈程度。
两位车手的整体评分均为95分，是目前本系统中所有车手的最高评分纪录。自本赛季开始以来，刘易斯·汉密尔顿的警觉意识上升了3分，经验与整体评分则分别上升1分。维斯塔潘本赛季开局强劲，在法国大奖赛上的最佳表现之一是在倒数第二圈超越汉密尔顿!因此，维斯塔潘的经验、赛车技艺、速度与整体评分分别上升1分。
以下是《F1 2021》的完整车手评分：
刘易斯·汉密尔顿
92
94
89
98
95
瓦尔特利·博塔斯
75
89
99
92
92
马克斯·维斯塔潘
69
96
96
97
95
塞尔吉奥·佩雷兹
81
92
84
87
87
夏尔·勒克莱尔
62
88
87
92
88
卡洛斯·塞恩斯
69
88
94
85
87
塞巴斯蒂安·维特尔
91
93
87
88
89
兰斯·斯特尔
62
93
82
82
83
丹尼尔·里卡多
80
94
91
88
90
兰多·诺里斯
60
96
99
89
91
费尔南多·阿隆索
99
89
94
86
89
埃斯特班·欧肯
60
93
98
79
86
皮埃尔·加斯利
59
92
99
89
90
角田裕毅
46
88
78
86
82
基米·莱科宁
99
91
84
86
87
安东尼奥·吉奥维纳兹
54
82
82
80
79
米克·舒马赫
47
65
81
83
76
尼基塔·马泽平
47
65
78
66
67
乔治·拉塞尔
60
76
99
83
84
尼古拉斯·拉蒂菲
55
69
79
70
71
f12023赛季车手积分榜如下：1、荷兰马克斯·维斯塔潘（红牛车队）积分：119分。
2、墨西哥塞尔吉奥·佩雷兹（红牛车队）积分：105分。
3、西班牙费尔南多·阿隆索（阿斯顿·马丁高知特F1车队）积分：75分。
4、英国刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯AMG车队）积分：56分。
5、西班牙卡洛斯·赛恩斯（法拉利车队）积分：44分。
6、英国乔治·拉塞尔（梅赛德斯AMG车队）积分：40分。
7、摩纳哥夏尔·勒克莱尔（法拉利车队）积分：34分。
8、加拿大兰斯·斯托尔（阿斯顿·马丁高知特F1车队）积分：27分。
9、英国兰多·诺里斯（迈凯伦车队）积分：10分。
10、法国皮埃尔·加斯利（AlpineF1车队）积分：8分。
2023赛季世界一级方程式锦标赛关键进程：
1、巴林大奖赛
2023年3月3日，揭幕战巴林大奖赛在巴林萨基尔赛道举行。3月5日，巴林大奖赛排位赛结束，红牛车队马克斯·维斯塔潘杆位，他的队友佩雷兹第二，红牛车队包揽头排发车位。法拉利车队勒克莱尔和塞恩斯三四位。阿隆索第五，拉塞尔第六，汉密尔顿第七，斯托尔第八，奥康第九，霍肯伯格第十。周冠宇第13。
3月5日，巴林大奖赛正赛中，红牛车队维斯塔潘杆位发车获得赛季开门红，佩雷兹拿到第二，阿隆索取得季军，代表阿斯顿·马丁车队的首场比赛就登上了领奖台，这也是他生涯第99个F1领奖台。
2、阿塞拜疆大奖赛
2023年4月28日，阿塞拜疆大奖赛排位赛中，勒克莱尔夺得正赛杆位，维斯塔潘、佩雷兹分列二、三位。周冠宇排名第16。4月30日，2023年F1世界锦标赛阿塞拜疆大奖赛在巴库进行。最终佩雷兹夺得冠军，维斯塔潘第二、勒克莱尔第三，周冠宇因赛车问题退赛。
以上内容参考：百度百科-2023赛季世界一级方程式锦标赛
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